bilstein c'est de la merde ou quoi

mes B6 arriere meme pas 25000km visiblement rincé vu qu'en remettant origine ai retrouvé un semblant de tenu de route a moyenne vitesse

par contre ce soir ai voulu faire une tite course et vi le vieux ce soir avais un moral joueur

impossible de tenir ma 206 dans les virages tant elle tenais plus du tout le cap

toute la direction est neuve, leger jeu signalé au niveau triangle mais je doute que cela veinnent d'eux

pneus usé en biais masi je doute aussi fort que ce soit eux
demain si mon dos me laisse faire je remet les anciennes jantes, en esperent que ca passe avec les frein de 207rc

Put1 en ai marre de cette année 2009 entre mes souci de santé et Put1 de 206 qui me fait chier avec sa tenue de route de merde trop c'est trop

reynald, c est peut etre possible, le petit jeu du triangle + les pneus.....

t as refait une geometrie ? il y a peut etre un soucis la aussi.....

4 para de fait !!

viens de mettre mes ancienne jantes avec les gsd3 tout neuf accroche mieux dans les virage forcement masi rien a faire a vive allure des que ca tourne je la tiens plus

qu est ce que tu appels vive allure? si c est 180Km/h, je te rappel que ce n est "qu une 206" et non pas une voiture de rally....

bruno toi tu connais la descente en direction de osny apres le rond point ou y'a souvent les bleus en face de là ou bosse florian intersection souvent inondé quand il pleut tres fort
suis passé a 80 deja je sentasi qu'elle tenais pas et c'est pas un virage severe

les bilstein b6 supporte trés mal les rabaissement et ne tiennent pas tres longtemps ( d'ou la gamme b8 mais n'existe pas pour la 206 sw) donc sa ne m'etonne qu'a moitier qu'ils soient rincer a 25000 km tu la decranter de combien a l'arriere.

bruno comme je t'ai dit par sms les B8 que j'ai prevu pour 306 c'est le modele qu'eurofac pose a 99% sur les 206 car un peu moins raide
pour mes arriere en B8 ils arrive debut octobre

donc pour les proprios de 206 qui veulent passer en B8

AV VE3-50/17
AR BE-6519


B6
AV VE3-46/47
AR be3-2892

et ceux qui veulent pas rabaisser mais veulent du plus ferme

AV VE3-5135/36
AR BE5-6589

voilà toutes les bonnes reference pour TOUTES 206

oui c'est bon ai eu un doute sur la hauteur de l'appuie du ressort mais eurofac m'a dit c'est meme hauteur

"faudra un jour rm'expliquer alors pourquoi faire 36 references mais bon"

donc pas de souci de ce coté on normalement aucune raison d'etre hs

ras le bol d'attendre les B8 arriere devais etre fabriqué le 21/07 et ne le sont toujours pas

sur conseils de eurofac je bascule ne B6 tarage ferme

les B8 arriere sont plus court que de 1cm m'a t il dit et visiblement je ne ferais pas plus de borne pour ca

les be5-6589 que je vais recevoir on un corp de 50 au lieu de 40 et une tige de 17 au lieu de 11

normalement we prochain je les ai posé, espere pas avoir trop de difference avec l'avant

faut que je change mes triangle aussi le gauche est raide

j'esssaye en vain de savoir si ceux de 206 essence vont sur hdi, car sont un peu plus solide

bon les nouveaux suspattes arriere sont posé
merci qui merci qui

































bah oui bruno encore et toujours
petit comparatif
origine / be3-2892 / be5-6589



be3-2892 et be5-6589 comprimé a fond gain d'1cm pour le be5-6589






pour le resultat au roulage ca vas c'est pas aussi tappe cul que je m'attendais c'est plus que raisonable

bon maintenant reste plus qu'a faire poser des triangle de 206rc pour remplacer les miens qui sont hs

arrivée des triangles de 206 RC GrN normalement demain direct en provenance de velisy

triangle posé ai pas roulé assez pour pouvoir tester mais mon claquement est toujours là


bon bah faut ce resoudre a ce que ca merde des suspattes avant y'a plus d'autre solution tout le reste est neuf
resterais peut etre juste silenblocs du train arriere qui ferais meme effet que sur zx et 306 a voir

bon mes triangles etais quand meme fatigués voir meme dechiré un petit peu du fait d'etre toujours en biais

verais mieux lundi vais faire de la route donc

a suivre

ca y est ma merguez joue plus de castagnettes ENFIN purée que ca fait du bien
bon les roulements avais un peu de jeu et pour les butées j'ai pas pu les revoir

bon mainteant l'aventage c'est que je peu compter le nombre de caillou sur la route et a chaque nid de poule mes vertebres danse la lambada


dur dur

t as toujours ton claquement???

ca te fait beaucoup de frais pour une voiture que tu vas revendre l an prochain.....non?

steph si je dit qu'lle joue plus castagnettes c'est que le souci reglé , beaucoup de frais certe, mais l'aurais pas vendu avec ce bruit ou au chaque petit degradé sur la route renvoyais ce femme qui travaille tard le soir de claquement

alors que là avec tout de neuf ai plus de chance

bruno tiendront le temps que je la revende mdr

bon bah ce soir en allant chez ma mere ai eu droit a mes claquements je pige plus rien

au retour pas un pet de bruit et tenue de route nickel

ai pu tester si avasi retrouvé une bonne tenu de cap et nickel ma 206 vas bien là ou je veux
reste le para a refaire car là c'est pas bon elle tire mechament a droite